4. Во время движения

Содержание главы

Запуск и остановка двигателя

Работа выключателя двигателя

• Иллюстрация приведена как пример. Фактический вид зависит от комплектации автомобиля.
• Перед запуском двигателя прочитайте раздел запуск двигателя.

Автомобили без системы бесключевого запуска кнопкой

Автомобили с системой бесключевого запуска кнопкой

※ О переключении положений выключателя двигателя см. раздел система бесключевого запуска кнопкой.

• В зависимости от положения выключателя двигателя на комбинации приборов загораются контрольные лампы и индикаторы. Подробнее см. предупреждающие лампы и индикаторы.
• В зависимости от положения выключателя двигателя на многофункциональном информационном дисплее отображаются сообщения. Подробнее см. сообщения многофункционального информационного дисплея.

Если блокировка рулевой колонки не снимается

На многофункциональном информационном дисплее появляется сообщение, и двигатель не запускается. Слегка покачайте рулевое колесо влево и вправо, одновременно нажимая выключатель двигателя.

Сообщение: «Рулевая колонка не разблокирована».

Предупреждение о неразблокированной рулевой колонке

Сообщение: «Рулевая колонка не разблокирована».

Это сообщение отображается на комбинации приборов.

Когда выключатель двигателя находится в положении ON, сообщение появляется на многофункциональном информационном дисплее. Подробнее см. сообщения многофункционального информационного дисплея.

Система иммобилайзера

Система иммобилайзера предназначена для защиты от угона. Она позволяет запустить двигатель только зарегистрированным ключом дистанционного управления или пультом дистанционного управления, который обменивается с автомобилем радиосигналами.

• Если запуск двигателя разрешён, при наличии пульта дистанционного управления и переводе выключателя двигателя в положение ON система иммобилайзера отключается. Контрольная лампа иммобилайзера на комбинации приборов загорается примерно на 2 секунды, затем гаснет.
• Когда выключатель двигателя переводится в положение LOCK (OFF), система иммобилайзера включается.

Контрольная лампа иммобилайзера

Лампа расположена на комбинации приборов.

Если в системе иммобилайзера или системе бесключевого запуска кнопкой есть неисправность, при положении выключателя двигателя ON лампа загорается.

См. также: предупреждающие лампы и предупреждающая лампа иммобилайзера.

Автомобили без системы бесключевого запуска кнопкой

Если лампа мигает, двигатель запустить нельзя.

• Если лампа мигает, верните выключатель двигателя в исходное положение, затем снова переведите его в положение ON.
• Если лампа продолжает мигать, возможна неисправность системы. Обратитесь к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki.

Автомобили с системой бесключевого запуска кнопкой

• Если лампа мигает или горит примерно 5 секунд, двигатель может не запуститься. Проверьте расположение пульта дистанционного управления, верните выключатель двигателя в положение LOCK (OFF) и повторите операцию. См. также: если главная предупреждающая лампа мигает и двигатель не запускается.
• Лампа также мигает при срабатывании предупреждения о выносе пульта дистанционного управления из автомобиля. См. также: предупреждение о выносе пульта дистанционного управления из автомобиля.

Система бесключевого запуска кнопкой

Если пульт дистанционного управления находится у водителя и попадает в зону действия внутри салона, кроме верхней части панели приборов и багажного отделения, выключатель двигателя позволяет запустить двигатель и переключать питание автомобиля.

См. также: запуск двигателя и переключение питания.

Кроме того, система выполняет следующие функции:

• бесключевой доступ; см. система бесключевого доступа;
• запирание и отпирание дверей наружной кнопкой; см. пульт дистанционного управления;
• иммобилайзер; см. система иммобилайзера.

Переключение питания

Если нужно использовать электрооборудование или проверить комбинацию приборов без запуска двигателя, переключайте положение выключателя двигателя следующим образом. Эта операция называется переключением питания.

При переключении питания на многофункциональном информационном дисплее отображается сообщение.

См. также: сообщения многофункционального информационного дисплея.

1. Возьмите пульт дистанционного управления с собой и сядьте на водительское сиденье.
2. Для автомобиля с механической коробкой передач нажмите выключатель двигателя (1), не нажимая педаль сцепления.

Для автомобиля с автоматической коробкой передач нажмите выключатель двигателя (1), не нажимая педаль тормоза.

При каждом нажатии положение выключателя двигателя переключается, как показано ниже.

Автомобиль	Схема переключения
С механической коробкой передач
С автоматической коробкой передач

Если главная предупреждающая лампа мигает и питание не переключается

Возможная причина: пульт дистанционного управления не распознаётся в зоне действия внутри салона. Возьмите пульт при себе и повторите операцию.

Если питание всё равно не переключается, возможно, разрядился элемент питания пульта. Выполните переключение следующим способом.

1. Для автомобиля с механической коробкой передач нажмите выключатель двигателя (1), не нажимая педаль сцепления.

Для автомобиля с автоматической коробкой передач нажмите выключатель двигателя (1), не нажимая педаль тормоза.

2. В течение примерно 10 секунд, пока на комбинации приборов мигает главная предупреждающая лампа, приложите переднюю часть пульта дистанционного управления (2) со стороны кнопки блокировки к выключателю двигателя примерно на 2 секунды.

Во время мигания главной предупреждающей лампы предупреждающая лампа иммобилайзера загорается примерно на 5 секунд.

※ Если питание не переключается даже после этой операции, возможна другая причина, например разряд свинцово-кислотной аккумуляторной батареи. Обратитесь к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki.

Предупреждение о выносе пульта дистанционного управления из автомобиля

Если во время работы двигателя или при управлении выключателем двигателя пульт дистанционного управления не распознаётся, автомобиль предупреждает об этом следующими способами:

• предупреждающая лампа иммобилайзера;
• главная предупреждающая лампа;
• зуммер в салоне или наружный зуммер; см. предупреждающий зуммер;
• сообщение на многофункциональном информационном дисплее; см. сообщения многофункционального информационного дисплея.

Когда предупреждение сработало, сразу верните пульт дистанционного управления в салон.

• Пока предупреждение активно, двигатель нельзя запустить повторно.
• Мигание предупреждающей лампы иммобилайзера и главной предупреждающей лампы обычно прекращается вскоре после того, как пульт вернули в салон. Если мигание не прекращается, верните выключатель двигателя в положение LOCK (OFF) и повторите операцию.

Подсветка выключателя двигателя

• Когда двигатель остановлен, подсветка загорается при открывании двери водителя. После закрывания двери водителя подсветка горит около 15 секунд, затем постепенно гаснет.
• Подсветка горит, пока включены фары или габаритные огни. После выключения наружного освещения подсветка гаснет.

Запуск двигателя

Также прочитайте раздел при запуске двигателя.

Автомобили без системы бесключевого запуска кнопкой

1. Убедитесь, что стояночный тормоз (1) надёжно включён.

2. Для автомобиля с механической коробкой передач убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N (нейтраль).

Для автомобиля с автоматической коробкой передач убедитесь, что селектор находится в положении P.

3. Правой ногой твёрдо нажмите педаль тормоза (2) и продолжайте удерживать её.

Не нажимайте педаль акселератора (3).

4. Для автомобиля с механической коробкой передач левой ногой полностью нажмите педаль сцепления (4).

Система запуска с выжатым сцеплением

На автомобиле с механической коробкой передач стартер не включится и двигатель нельзя будет запустить, если педаль сцепления не нажата полностью.

5. Поверните ключ в положение START.

Когда двигатель запустится, сразу отпустите ключ.

Автомобили с системой бесключевого запуска кнопкой

Пункты 1-4 выполняются так же, как для автомобиля без системы бесключевого запуска кнопкой.

5. Когда на многофункциональном информационном дисплее появится сообщение «Нажмите выключатель двигателя», нажмите выключатель двигателя (1). После запуска двигателя стартер остановится автоматически.

• Даже если двигатель не запустился, через некоторое время стартер автоматически остановится. После автоматической остановки верните выключатель двигателя в положение LOCK (OFF), подождите не менее 30 секунд и повторите запуск.
• Если в системе есть неисправность, двигатель может не запускаться автоматически при нажатии выключателя двигателя. В этом случае удерживайте выключатель двигателя, пока двигатель не запустится, но не дольше 12 секунд.

Если главная предупреждающая лампа мигает и двигатель не запускается

Возможная причина: пульт дистанционного управления не распознаётся в зоне действия внутри салона. Возьмите пульт при себе и повторите операцию.

Если двигатель всё равно не запускается, возможно, разрядился элемент питания пульта. Выполните запуск следующим способом.

1. Для автомобиля с автоматической коробкой передач ещё раз убедитесь, что селектор находится в положении P, и продолжайте твёрдо нажимать педаль тормоза.
2. Когда на многофункциональном информационном дисплее появится сообщение «Нажмите выключатель двигателя», нажмите выключатель двигателя (1).
3. В течение примерно 10 секунд, пока на комбинации приборов мигает главная предупреждающая лампа, приложите переднюю часть пульта дистанционного управления (2) со стороны кнопки блокировки к выключателю двигателя (1) примерно на 2 секунды.

Во время мигания главной предупреждающей лампы предупреждающая лампа иммобилайзера загорается примерно на 5 секунд.

※ Если двигатель не запускается даже после этой операции, возможна другая причина, например разряд свинцово-кислотной аккумуляторной батареи. Обратитесь к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki.

Остановка двигателя

При остановке двигателя

Автомобили без системы бесключевого запуска кнопкой

Верните выключатель двигателя в положение ACC.

Автомобили с системой бесключевого запуска кнопкой

Если двигатель не удаётся остановить, когда автомобиль остановлен, нажмите выключатель двигателя не менее 3 раз подряд или удерживайте его не менее 2 секунд. В этом случае возможна неисправность системы, поэтому обратитесь для проверки к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki.

Когда вынимаете ключ

Когда ключ вынут, рулевая колонка блокируется.

1. Для автомобиля с автоматической коробкой передач переведите селектор в положение P и отпустите кнопку селектора.

Чтобы предотвратить ошибочные действия, ключ можно вынуть только при выполнении следующих условий:

• селектор находится в положении P;
• кнопка селектора отпущена.

Для автомобиля с автоматической коробкой передач см. также: блокировка ключа и парковка.

2. Верните ключ в положение LOCK (OFF) и выньте его.

На автомобиле с механической коробкой передач при переводе из положения ACC в LOCK (OFF) нажмите ключ внутрь и поверните его.

Зуммер предупреждения о забытом ключе

Этот зуммер помогает не оставить ключ в замке зажигания.

• Если открыть дверь водителя, когда ключ находится в положении ACC или LOCK (OFF), зуммер в салоне будет звучать прерывисто.
• Когда ключ вынут, зуммер в салоне выключается.

Когда переводите выключатель двигателя в LOCK

1. На автомобиле с автоматической коробкой передач переведите селектор в положение P и отпустите кнопку селектора.

См. также: управление селектором передач.

2. Нажмите выключатель двигателя и верните его в положение LOCK (OFF).

• Если вернуть выключатель двигателя в положение LOCK (OFF) и открыть или закрыть любую дверь, рулевая колонка заблокируется.
• Для защиты от ошибочных действий выключатель двигателя нельзя вернуть в положение LOCK (OFF) в следующих случаях:
  • селектор находится не в положении P;
  • селектор находится в положении P, но нажата кнопка селектора.

См. также: парковка.

• На автомобиле с автоматической коробкой передач из-за неисправности селектора и других причин выключатель двигателя может не возвращаться в положение LOCK (OFF). Обратитесь для проверки к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki. До проверки выполните следующие действия:
  • чтобы предотвратить угон, заприте двери ключом. Кнопкой запроса или системой дистанционного управления запереть двери в этом случае нельзя;
  • чтобы предотвратить разряд свинцово-кислотной аккумуляторной батареи, отсоедините её отрицательную клемму. Для этого потребуется обычный инструмент, например ключ на 10 мм.

Зуммер предупреждения о выключателе двигателя, оставленном в ACC

Этот зуммер помогает не оставить выключатель двигателя в неправильном положении.

• Если открыть дверь водителя, когда выключатель двигателя находится в положении ACC, зуммер в салоне будет звучать прерывисто.
• На автомобиле с автоматической коробкой передач, если селектор находится не в положении P, переведите селектор в положение P и отпустите кнопку селектора. Дважды нажмите выключатель двигателя, чтобы вернуть его в положение LOCK (OFF), после этого зуммер в салоне выключится.
• Если выключатель двигателя не вернуть в положение LOCK (OFF), двери нельзя запереть наружной кнопкой или системой дистанционного управления.

Зуммер предупреждения о несработавшей блокировке рулевой колонки

Если из-за неисправности или другой причины рулевая колонка не блокируется даже после возврата выключателя двигателя в положение LOCK (OFF) и открывания или закрывания любой двери, при открытии двери водителя зуммер в салоне будет звучать прерывисто. Обратитесь для проверки к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki.

Бензиновый сажевый фильтр

Бензиновый сажевый фильтр GPF

Бензиновый сажевый фильтр GPF (※) улавливает частицы сажи из отработавших газов, поэтому в зависимости от условий эксплуатации он может засоряться. Во время движения GPF очищается за счёт регенерации: температура отработавших газов повышается, и накопившиеся в фильтре частицы сажи сгорают.

※ GPF: Gasoline Particulate Filter, бензиновый сажевый фильтр.

Предупреждающая лампа GPF

Если во время движения загорается предупреждающая лампа GPF, это означает, что фильтр засорён. Когда лампа загорелась, необходимо выполнить прожиг фильтра и удалить накопившуюся в GPF сажу. Чтобы лампа погасла, продолжайте движение до завершения прожига. Обычно этот процесс занимает более 20 минут.

Оптимальные условия для завершения процесса: движение со скоростью не менее 60 км/ч. Соблюдайте ограничения скорости, учитывайте дорожную обстановку и ведите автомобиль осторожно. Если продолжать движение до выключения предупреждающей лампы, прожиг фильтра завершится и сажа будет удалена из GPF.

Система автоматической остановки двигателя

Система автоматической остановки двигателя автоматически останавливает и снова запускает двигатель при временной остановке, например на светофоре. Она помогает снизить выбросы, расход топлива и шум двигателя.

• Система временно останавливает двигатель только при выполнении определённых условий. При длительной остановке или когда выходите из автомобиля, надёжно затяните стояночный тормоз и остановите двигатель выключателем двигателя.

См. также: остановка двигателя.

Как выполняется автоматическая остановка и повторный запуск двигателя

Автомобиль с механической коробкой передач

1. Переведите рычаг переключения передач в положение N (нейтраль) и уберите ногу с педали сцепления. Двигатель автоматически остановится. При автоматической остановке двигателя загорится зелёный индикатор автоматической остановки двигателя.

• Во время автоматической остановки двигателя система может для обеспечения безопасности включить зуммер в салоне, остановить двигатель как при заглохании или повторно запустить двигатель. См. также: меры предосторожности во время автоматической остановки двигателя.

Если при остановке или начале движения двигатель заглох не по описанной выше процедуре, двигатель может повторно запуститься, если перевести рычаг переключения передач в положение N (нейтраль) и нажать педаль сцепления.

2. Ещё раз полностью нажмите педаль сцепления. Двигатель повторно запустится, а зелёный индикатор автоматической остановки двигателя погаснет.

• Даже если педаль сцепления не нажимать, двигатель автоматически запустится при выполнении условий автоматического повторного запуска.

  См. также: условия автоматического повторного запуска двигателя.

Автомобиль с автоматической коробкой передач

1. Если остановить автомобиль нажатием педали тормоза, когда селектор остаётся в положении D или N, при остановке двигатель автоматически остановится. При автоматической остановке двигателя загорится зелёный индикатор автоматической остановки двигателя.

• Во время автоматической остановки двигателя система может для обеспечения безопасности включить зуммер в салоне, остановить двигатель как при заглохании или повторно запустить двигатель. См. также: меры предосторожности во время автоматической остановки двигателя.

2. Когда автомобиль остановлен, уберите ногу с педали тормоза. Двигатель повторно запустится, а зелёный индикатор автоматической остановки двигателя погаснет.

• Даже при нажатой педали тормоза двигатель автоматически запустится при выполнении условий автоматического повторного запуска.

  См. также: условия автоматического повторного запуска двигателя.

• При повторном запуске двигателя тормозное усилие временно удерживается, чтобы автомобиль не дёрнулся вперёд из-за ползучего хода и не откатился назад на подъёме.

  См. также: система удержания на подъёме.

Меры предосторожности во время автоматической остановки двигателя

Условия работы системы автоматической остановки двигателя

Условия готовности

Когда выполнены все условия ниже, при остановке автомобиля возможна автоматическая остановка двигателя.

При запуске двигателя

※ Если двигатель запущен по процедуре для разряженной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи, условия готовности не выполняются.

См. также: если разрядилась свинцово-кислотная аккумуляторная батарея.

Во время движения

※1 Если автомобиль долго не использовался или при остановленном двигателе долго работали аудиосистема и другие электроприборы, аккумуляторная батарея может быть разряжена. В таком случае переход системы в состояние готовности может занять больше времени.

※2 Если загорается какая-либо предупреждающая лампа или индикатор, влияющие на систему автоматической остановки двигателя, двигатель автоматически не остановится.

Условия автоматической остановки двигателя

Когда при остановке автомобиля выполнены все условия ниже, зелёный индикатор автоматической остановки двигателя загорается, и двигатель автоматически останавливается.

※ Если педаль тормоза нажата слишком слабо или слишком сильно, автоматическая остановка двигателя может не сработать. Настройка позволяет водителю управлять срабатыванием системы усилием на педали: при слабом нажатии автоматическая остановка не выполняется, а при дополнительном нажатии педали двигатель автоматически останавливается.

Условия автоматического повторного запуска двигателя

Если во время автоматической остановки выполнить любое из следующих действий или автомобиль перейдёт в любое из перечисленных состояний, двигатель автоматически запустится, а зелёный индикатор автоматической остановки двигателя погаснет.

※1 Если отстегнуть ремень безопасности водителя или открыть дверь водителя, зуммер в салоне звучит прерывисто (5 раз).

※2 Если педаль тормоза нажата слабо, двигатель может автоматически запуститься. Настройка позволяет водителю управлять срабатыванием системы усилием на педали: при слабом нажатии автоматическая остановка не выполняется, а при дополнительном нажатии педали двигатель автоматически останавливается.

Выключатель OFF системы автоматической остановки двигателя

Выключатель позволяет выключить систему автоматической остановки двигателя.

• Чтобы выключить систему, удерживайте выключатель OFF системы автоматической остановки двигателя (1), пока на комбинации приборов не загорится индикатор OFF системы автоматической остановки двигателя (2).
• Чтобы снова перевести систему в состояние готовности, удерживайте выключатель (1), пока индикатор не погаснет.
• Каждый раз при остановке двигателя вручную система возвращается в состояние готовности, а индикатор OFF системы автоматической остановки двигателя гаснет.

• Иллюстрация приведена как пример. Фактический вид зависит от комплектации автомобиля.

Индикатор OFF системы автоматической остановки двигателя на комбинации приборов сообщает не только о том, что система выключена. В следующих случаях он загорается или мигает. Если индикатор мигает, обратитесь для проверки к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki.

• Если система исправна, при переводе выключателя двигателя в положение ON индикатор загорается примерно на 2 секунды, затем гаснет.
• Если в системе есть неисправность либо пришёл срок замены стартера или аккумуляторной батареи, при переводе выключателя двигателя в положение ON индикатор загорается примерно на 2 секунды, затем мигает. В этом случае система автоматической остановки двигателя не работает нормально.

См. также: индикатор OFF системы автоматической остановки двигателя.

• Иллюстрация приведена как пример. Фактический вид зависит от комплектации автомобиля.

Настройка климатической системы при автоматической остановке двигателя

Для работы климатической системы во время автоматической остановки двигателя можно выбрать один из режимов: «Приоритет экономии топлива», «Стандартный» или «Приоритет комфорта».

См. также: режим настроек.

• Если выбрать «Приоритет экономии топлива», условия автоматической остановки двигателя, связанные с климатической системой, становятся мягче по сравнению со «Стандартным» режимом. Двигатель будет чаще автоматически останавливаться, а время автоматической остановки станет дольше. Это снижает расход топлива.
• Если выбрать «Приоритет комфорта», условия автоматической остановки двигателя, связанные с климатической системой, становятся строже по сравнению со «Стандартным» режимом. Двигатель будет реже автоматически останавливаться, а время автоматической остановки станет короче. Это повышает комфорт в салоне.

Стояночный тормоз

Управление стояночным тормозом

Стояночный тормоз действует на задние колёса. При парковке надёжно затягивайте стояночный тормоз.

При парковке

Полностью потяните рычаг стояночного тормоза вверх, не нажимая кнопку (1).

При отпускании

• Слегка потяните рычаг вверх (1), нажмите кнопку (1) на конце рычага (2) и полностью опустите рычаг вниз (3).
• При трогании на подъёме оставьте стояночный тормоз затянутым, правой ногой осторожно нажмите педаль акселератора и, почувствовав, что автомобиль начинает двигаться, отпустите стояночный тормоз.

Зуммер предупреждения о неотпущенном стояночном тормозе

Если начать движение, не отпустив стояночный тормоз, зуммер в салоне будет звучать непрерывно.

• Во время работы предупреждающего зуммера на многофункциональном информационном дисплее отображается сообщение.

См. также: сообщения многофункционального информационного дисплея.

Рычаг переключения передач

Управление рычагом переключения передач

При переключении передач полностью нажимайте педаль сцепления.

• Для защиты от ошибочного переключения невозможно напрямую перейти с 5-й передачи на R (задний ход). Сначала переведите рычаг в положение N (нейтраль), затем включите R.

Предельная скорость при переключении вниз

Чтобы не допустить чрезмерного повышения оборотов двигателя, переключайтесь на пониженную передачу только при скорости не выше указанной в таблицах.

Jimny

Единица измерения: км/ч.

Jimny Sierra

Единица измерения: км/ч.

※ В зависимости от условий движения и комплектации автомобиля указанная предельная скорость может быть недостижима.

Автомобиль с автоматической коробкой передач

Управление селектором передач

Назначение положений селектора

Как перемещать селектор

Обозначение на схеме	Как перемещать селектор
	Нажмите педаль тормоза и перемещайте селектор, удерживая кнопку селектора нажатой.
	Перемещайте селектор, не нажимая кнопку.
	Перемещайте селектор, удерживая кнопку нажатой.

Система блокировки селектора

Система блокировки селектора предотвращает ошибочное перемещение селектора при начале движения.

• Селектор можно вывести из положения P только когда выключатель двигателя находится в положении ON и нажата педаль тормоза.
• Когда выключатель двигателя находится в положении ACC или LOCK (OFF), селектор нельзя вывести из положения P, даже если нажата педаль тормоза.
• Не нажимайте кнопку селектора до нажатия педали тормоза. Блокировка селектора может не сняться.
• Если при положении выключателя двигателя ON и нажатой педали тормоза селектор не удаётся вывести из положения P, выполните процедуру из раздела снятие блокировки селектора. В этом случае возможна неисправность системы блокировки селектора. Незамедлительно обратитесь для проверки к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki.

Снятие блокировки селектора

Если из-за неисправности системы блокировки селектора, разряда свинцово-кислотной аккумуляторной батареи или другой причины селектор нельзя вывести из положения P, снимите блокировку следующим способом.

1. Для безопасности надёжно затяните стояночный тормоз и удерживайте педаль тормоза нажатой.
2. Нажимая кнопку снятия блокировки на панели селектора, переместите селектор.

Выключатель повышающей передачи O/D

• При каждом нажатии выключателя состояние попеременно меняется между ON и OFF.
• В положении OFF на комбинации приборов отображается индикация O/D OFF.
• При запуске двигателя выключатель повышающей передачи O/D автоматически возвращается в состояние ON.

Когда выключатель находится в положении ON

Это положение подходит для обычного движения.

• Когда селектор находится в положении D, коробка автоматически переключается между 1-й и 4-й передачами, улучшая топливную экономичность и снижая шум.

Когда выключатель находится в положении OFF

Это положение подходит для движения по уклонам и горным дорогам.

• Когда селектор находится в положении D, коробка автоматически переключается между 1-й и 3-й передачами.
• На спуске создаётся лёгкое торможение двигателем.
• На подъёме и на горной дороге обороты двигателя изменяются меньше, поэтому автомобиль движется плавнее.

Индикация O/D OFF

Эта индикация находится на комбинации приборов.

• Она отображается, когда выключатель повышающей передачи O/D находится в положении OFF.

См. также: индикатор отключения повышающей передачи O/D.

Особенности автомобиля с автоматической коробкой передач

На автомобиле с автоматической коробкой передач не нужно работать сцеплением и переключать передачи вручную, поэтому управлять автомобилем проще. При этом у автомобиля с автоматической коробкой передач есть характерные особенности и меры предосторожности.

Учитывайте ползучий ход

Когда двигатель запущен, автомобиль стоит, а селектор находится не в положении P или N, автомобиль медленно движется даже без нажатия педали акселератора. Это называется ползучим ходом.

• Ползучий ход не работает в следующих случаях:
  • нажата педаль тормоза;
  • затянут стояночный тормоз.

Кикдаун

Если во время движения, кроме движения на низкой скорости, полностью нажать педаль акселератора, коробка автоматически переключится на пониженную передачу, обороты двигателя повысятся, и автомобиль сможет резко ускориться. Это называется кикдауном.

• Если нужно выполнить обгон, полностью нажмите педаль акселератора. Коробка переключится вниз, и автомобиль получит более сильное ускорение.

Управление переключением передач на подъёмах и спусках

Эта функция работает, когда селектор находится в положении D.

• Если система определяет движение на подъёме, коробка переключается вниз и поддерживает более высокие обороты двигателя, чтобы автомобиль двигался плавно при меньшем изменении положения педали акселератора.
• Если система определяет движение на спуске, коробка переключается вниз и создаётся торможение двигателем.

Блокировка извлечения ключа

Для защиты от ошибочных действий ключ можно вынуть только при выполнении следующих условий. Эта функция называется блокировкой извлечения ключа.

• Селектор находится в положении P.
• Кнопка селектора отпущена.

См. также: когда вынимаете ключ.

При движении на автомобиле с автоматической коробкой передач

Контрольная лампа трансмиссии

Лампа находится на комбинации приборов.

• Если в системе автоматической коробки передач есть неисправность, лампа загорается при положении выключателя двигателя ON.

См. также: предупреждающие лампы.

Зуммер предупреждения о положении R

Когда двигатель работает и селектор переводится в положение R, в салоне звучит предупреждающий зуммер. Он сообщает водителю, что селектор находится в положении R.

Не перепутайте педали

Чтобы не перепутать педали, перед запуском двигателя поочерёдно нажмите ногой педаль акселератора и педаль тормоза и проверьте их расположение.

Нажимайте педаль тормоза правой ногой

Левой ногой невозможно выполнять торможение надлежащим образом. Приучитесь нажимать педаль тормоза правой ногой.

Когда перемещаете селектор

• При многократном переключении между движением вперёд и назад можно забыть, что селектор находится в положении R. После движения задним ходом сразу переводите селектор из положения R в положение N.
• При развороте с несколькими переключениями между движением вперёд и назад перемещайте селектор только после полной остановки автомобиля.

Проверяйте положение селектора визуально

Перед запуском двигателя и перед выходом из автомобиля убедитесь, что селектор находится в положении P. Перед движением вперёд убедитесь, что он находится в положении D, а перед движением назад - в положении R.

Когда выходите из автомобиля

Как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач

Также прочитайте раздел управление селектором передач и соблюдайте правильный порядок действий.

Когда садитесь за руль

1. Отрегулируйте сиденье и рулевое колесо так, чтобы можно было уверенно нажимать педали и удобно управлять рулевым колесом.

   См. также: передние сиденья и регулировка рулевой колонки по высоте.

2. Правой ногой проверьте расположение педали акселератора (2) и педали тормоза (1).

Запуск двигателя

Подробный порядок запуска двигателя см. в разделе запуск двигателя.

1. Надёжно затяните стояночный тормоз.
2. Убедитесь, что селектор находится в положении P.

3. Нажмите педаль тормоза правой ногой.
4. Запустите двигатель.

Трогание

Обычное трогание

1. Надёжно нажмите педаль тормоза правой ногой.
2. Для движения вперёд переведите селектор в положение D, для движения назад - в положение R, затем визуально проверьте положение селектора. Убедитесь, что на комбинации приборов индикация положения селектора показывает D или R.
3. Отпустите стояночный тормоз и убедитесь, что на комбинации приборов погасла предупреждающая лампа тормозной системы.
4. Медленно отпустите педаль тормоза, затем плавно и осторожно нажмите педаль акселератора и троньтесь.

Трогание на крутом подъёме

1. Выполните пункты 1-2 из обычного порядка трогания.
2. Медленно уберите правую ногу с педали тормоза и осторожно нажмите педаль акселератора.
3. Почувствовав, что автомобиль начинает двигаться, отпустите рычаг стояночного тормоза и троньтесь.

Движение

Обычное движение

Если после трогания селектор находится в положении D, коробка передач автоматически переключается в зависимости от скорости автомобиля и степени нажатия педали акселератора.

Резкое ускорение

Если нужно выполнить обгон, полностью нажмите педаль акселератора. Сработает кикдаун, и автомобиль получит сильное ускорение.

Движение на подъёме

Если при движении на подъёме в положении D сильнее нажимать педаль акселератора, чтобы поддерживать скорость, может сработать кикдаун, а обороты двигателя резко возрастут.

Движение на спуске

При движении на спуске в положении D торможение двигателем может быть слабым, и скорость может стать слишком высокой.

• В зависимости от крутизны спуска заранее переведите селектор в положение 2 или L и используйте торможение двигателем.
• На крутом спуске, когда требуется сильное торможение двигателем, переведите селектор в положение L.

Временная остановка

1. Остановите автомобиль, оставив селектор в положении движения, и твёрдо удерживайте педаль тормоза нажатой.

   • При временной остановке на крутом уклоне при необходимости затяните стояночный тормоз.
   • Если остановка может затянуться, переведите селектор в положение N.

2. Перед повторным троганием визуально проверьте положение селектора и убедитесь, что стояночный тормоз отпущен.

Стоянка

1. Полностью остановите автомобиль.
2. Удерживая педаль тормоза нажатой, надёжно затяните стояночный тормоз.

3. Переведите селектор в положение P, остановите двигатель, затем медленно отпустите педаль тормоза.

   • Визуально убедитесь, что селектор находится в положении P и что на комбинации приборов индикация положения селектора показывает P.

4. Верните выключатель двигателя в положение LOCK (OFF).

См. также: когда переводите выключатель двигателя в LOCK.

Движение задним ходом

Правильная посадка за рулём

При движении задним ходом водитель обычно поворачивает корпус, из-за чего нажимать педали становится труднее. Управляйте автомобилем в такой позе, чтобы можно было уверенно нажимать педаль тормоза и педаль акселератора.

Когда многократно двигаетесь вперёд и назад

При заезде в гараж и других манёврах с повторным движением вперёд и назад полностью остановите автомобиль, а затем выполняйте следующее действие для движения вперёд или назад.

На что ещё обратить внимание

Когда нужно немного переместить автомобиль

Даже при небольшом перемещении автомобиля примите правильную посадку за рулём, чтобы можно было уверенно нажимать педаль тормоза и педаль акселератора.

Когда останавливаете автомобиль

Автомобиль с приводом 4WD

Переключение 2WD/4WD

Также прочитайте раздел при управлении автомобилем 4WD, чтобы понимать особенности подключаемого полного привода и меры предосторожности при его использовании.

Система подключаемого полного привода 4WD позволяет рычагом раздаточной коробки переключаться между 2WD (привод на два колеса) и 4WD (привод на четыре колеса).

Переключение между 2WD и 4WD выполняется пневматическими муфтами включения передних ступиц (1). Эти муфты используют разрежение двигателя для подключения привода передних колёс, поэтому при остановленном двигателе не работают.

После перемещения рычага раздаточной коробки до срабатывания пневматических муфт проходит несколько секунд.

Работа рычага раздаточной коробки и индикатор

Положение рычага раздаточной коробки	Режим привода	Индикатор 4WD	Описание
2H	2WD	—	Положение для движения по обычным и скоростным дорогам. Обычно используйте это положение.
4H	4WD, высокая передача		Положение для движения по плохим дорогам, песку, заснеженным и другим скользким покрытиям.
4L	4WD, пониженная передача		Положение для крутых подъёмов и спусков, песка, грязи и других условий, где требуется особенно большая тяга.

Переключение рычага раздаточной коробки

Переключение между 2H и 4H

Переключаться между 2H и 4H можно как на остановленном автомобиле, так и во время движения. Если автомобиль движется, скорость должна быть не выше 100 км/ч. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения, отпустите педаль акселератора и переместите рычаг раздаточной коробки.

Переключение из 4H в 4L

Переключение из 4H в 4L возможно только на остановленном автомобиле. При перемещении рычага раздаточной коробки должны быть выполнены следующие условия.

1. Полностью остановите автомобиль.

2. Подготовьте коробку передач:

   • Автомобили с механической коробкой передач: переведите рычаг переключения передач в положение N (нейтраль) и полностью нажмите педаль сцепления.
   • Автомобили с автоматической коробкой передач: переведите селектор в положение N.

3. Нажимая рычаг раздаточной коробки вниз, переведите его в положение 4L.

Переключение из 4L в 4H

Переключение из 4L в 4H возможно только на остановленном автомобиле. При перемещении рычага раздаточной коробки должны быть выполнены следующие условия.

1. Полностью остановите автомобиль.

2. Подготовьте коробку передач:

   • Автомобили с механической коробкой передач: переведите рычаг переключения передач в положение N (нейтраль) и полностью нажмите педаль сцепления.
   • Автомобили с автоматической коробкой передач: переведите селектор в положение N.

3. Переведите рычаг раздаточной коробки в положение 4H.

ESP®

Эксплуатация ESP®

ESP® (※) объединяет управление ABS, системой помощи при торможении, противобуксовочной системой, системой стабилизации и другими функциями, чтобы помогать сохранять устойчивость автомобиля.

※ ESP® - сокращение от Electronic Stability Program, «электронная система стабилизации». Это зарегистрированный товарный знак Mercedes-Benz Group AG.

Антиблокировочная система ABS

См. раздел ABS.

Система помощи при торможении

Работает так же, как система помощи при торможении в ABS.

Противобуксовочная система

При трогании или ускорении на скользкой дороге система помогает предотвратить чрезмерную пробуксовку ведущих колёс, управляя тормозами и мощностью двигателя, чтобы сохранить подходящую тягу.

Система стабилизации

При резком повороте рулевого колеса или при движении в повороте на скользкой дороге система помогает подавлять занос и поддерживать устойчивость автомобиля.

Индикатор работы ESP®

Индикатор расположен на комбинации приборов.

См. также: контрольные лампы и индикаторы.

• Если в электронной системе управления ESP® есть неисправность, при положении выключателя двигателя ON индикатор загорается. Пока он горит, обратитесь для проверки к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki. В этом состоянии:
  • не работают противобуксовочная система, система стабилизации, система помощи при спуске, системы помощи водителю Suzuki Safety Support и система автоматической остановки двигателя;
  • система удержания на подъёме также может не работать;
  • ABS продолжает работать;
  • система помощи при торможении может не работать в зависимости от характера неисправности.
• В следующих ситуациях индикатор часто мигает с интервалом 0,2 секунды:
  • при трогании или ускорении работает противобуксовочная система;
  • на спуске работает система помощи при спуске;
  • при резком повороте рулевого колеса или в повороте работает система стабилизации.
• Если система исправна, при переводе выключателя двигателя в положение ON индикатор загорается примерно на 2 секунды, а затем гаснет.

Выключатель ESP® OFF

• В следующих случаях нажмите и удерживайте выключатель ESP® OFF, пока на комбинации приборов не загорится индикатор ESP® OFF. Противобуксовочная система и система стабилизации перестанут работать.

  • При выезде из застревания и в подобных ситуациях, когда противобуксовочная система может мешать освобождению автомобиля.

• Если выполнить одно из следующих действий, индикатор ESP® OFF погаснет, а противобуксовочная система и система стабилизации снова смогут работать:

  • ещё раз нажать выключатель ESP® OFF;
  • превысить скорость примерно 30 км/ч;
  • один раз остановить двигатель и снова запустить его.

• После выезда из застревания и при возвращении к обычному движению ещё раз нажмите выключатель ESP® OFF, погасите индикатор ESP® OFF и верните систему в исходное состояние.

Индикатор ESP® OFF

Индикатор расположен на комбинации приборов.

См. также: контрольные лампы и индикаторы.

• При положении выключателя двигателя ON индикатор загорается, если нажать и удерживать выключатель ESP® OFF.
  • Пока индикатор горит, противобуксовочная система и система стабилизации не работают.
• Если система исправна, при переводе выключателя двигателя в положение ON индикатор загорается примерно на 2 секунды, а затем гаснет.

ABS

Что такое ABS

ABS - сокращение от английского Antilock Brake System, то есть «антиблокировочная тормозная система». ABS автоматически предотвращает блокировку колёс при торможении и помогает сохранить устойчивость автомобиля и возможность рулевого управления.

О тормозном пути

ABS не предназначена для сокращения тормозного пути.

Вибрация и звуки при работе ABS

Если сильно нажать педаль тормоза, можно почувствовать частую вибрацию педали тормоза, рулевого колеса или кузова. Это связано с работой ABS и не является неисправностью. Продолжайте сильно удерживать педаль тормоза нажатой.

О шинах

Когда ABS может сработать при торможении

ABS может сработать при торможении и в следующих ситуациях.

Условие	Пример
Движение по скользкому покрытию
Движение по скользкому покрытию
Движение по скользкому покрытию
Переезд ступеньки, например стыка дорожного полотна
Переезд ступеньки, например стыка дорожного полотна
Движение по плохой дороге
Движение по плохой дороге

Предупреждающая лампа ABS

Лампа расположена на комбинации приборов.

• Если в электронной системе управления ABS есть неисправность, лампа загорается при положении выключателя двигателя ON.

См. также: предупреждающие лампы.

Система помощи при торможении

Эта система помогает увеличить усилие торможения. При резком торможении она сокращает время до полного проявления эффективности ABS.

• Если не нажать педаль тормоза достаточно сильно, система помощи при торможении не сработает.
• Система помощи при торможении не может превысить исходные возможности тормозной системы.

Сигнал экстренного торможения ESS

ESS - сокращение от Emergency Stop Signal, «сигнал экстренного торможения». Если выполнены все условия ниже, при работе ESS аварийная световая сигнализация мигает быстрее обычного и предупреждает водителей сзади. Одновременно на комбинации приборов мигают индикаторы указателей поворота.

• В момент резкого нажатия педали тормоза скорость автомобиля составляет примерно 55 км/ч или выше.
• ABS работает или торможение настолько резкое, что ABS должна сработать.

• Иллюстрация приведена как типовой пример. Фактический вид зависит от типа автомобиля.

ESS прекращает работу в следующих случаях:

• скорость автомобиля достаточно снизилась;
• педаль тормоза отпущена;
• ABS перестала работать;
• выключатель аварийной световой сигнализации переведён в положение ON.

Система удержания на подъёме

Система удержания на подъёме помогает плавно тронуться на подъёме: при переносе ноги с педали тормоза на педаль акселератора она временно, примерно на 2 секунды, удерживает автомобиль от откатывания назад.

• Система удержания на подъёме не предназначена для удержания автомобиля на склоне на месте.
• Если в системе есть неисправность, на комбинации приборов загорается индикатор работы ESP®, и система удержания на подъёме может не работать. Обратитесь для проверки к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki.

См. также: индикатор работы ESP®.

Условия работы системы удержания на подъёме

Система удержания на подъёме предотвращает откатывание автомобиля примерно на 2 секунды после отпускания педали тормоза, если выполнены все условия ниже.

• Рычаг переключения передач или селектор находится в положении движения вперёд или назад.
• Стояночный тормоз отпущен.
• Направление движения совпадает с подъёмом.

На автомобиле с автоматической коробкой передач система удержания на подъёме также работает при повторном запуске двигателя после автоматической остановки, даже если перечисленные выше условия не выполнены.

См. также: система автоматической остановки двигателя.

Отключение системы удержания на подъёме

При движении на очень крутом подъёме, на обледеневшей дороге, в грязи и подобных условиях можно нажать и удерживать выключатель ESP® OFF. На многофункциональном информационном дисплее появится сообщение, и система удержания на подъёме перейдёт в отключённое состояние.

Чтобы отменить отключение системы удержания на подъёме, ещё раз нажмите и удерживайте выключатель ESP® OFF.

Сообщение: «Система удержания на подъёме отключена».

Система помощи при спуске

Система помощи при спуске помогает двигаться на крутом спуске, где торможения двигателем недостаточно для замедления. Система с помощью ESP® поддерживает постоянную низкую скорость.

Работа системы помощи при спуске

Готовность

1. Подготовьте коробку передач:

   • Автомобили с механической коробкой передач: переведите рычаг переключения передач в любое положение, кроме N (нейтраль).
   • Автомобили с автоматической коробкой передач: переведите селектор в положение R, D, 2 или L.

2. Включите систему в зависимости от положения рычага раздаточной коробки:

   • Если рычаг раздаточной коробки находится в положении 4H, при скорости примерно 10 км/ч или ниже нажмите выключатель системы помощи при спуске (1).
   • Если рычаг раздаточной коробки находится в положении 4L, при скорости примерно 5 км/ч или ниже нажмите выключатель системы помощи при спуске (1).

   На комбинации приборов загорится индикатор системы помощи при спуске, и система перейдёт в состояние готовности.

См. также: индикатор системы помощи при спуске.

Работа

Когда рычаг раздаточной коробки находится в положении 4H, педаль акселератора не нажата и скорость автомобиля превышает примерно 10 км/ч, тормоза включаются автоматически и поддерживают скорость около 10 км/ч.

Когда рычаг раздаточной коробки находится в положении 4L, педаль акселератора не нажата и скорость автомобиля превышает примерно 5 км/ч, тормоза включаются автоматически и поддерживают скорость около 5 км/ч.

• Когда система помощи при спуске автоматически включает тормоза, индикатор работы ESP® часто мигает. Одновременно загораются стоп-сигналы.
• Если скорость автомобиля станет примерно 35 км/ч или выше, индикатор системы помощи при спуске начнёт мигать, и система автоматически прекратит работу. Когда скорость снизится примерно до 25 км/ч или ниже, индикатор снова загорится постоянно, и система вернётся в состояние готовности.

Отключение системы

Чтобы отключить систему, ещё раз нажмите выключатель системы помощи при спуске (1) и убедитесь, что индикатор системы помощи при спуске погас.

Индикатор системы помощи при спуске

Индикатор расположен на комбинации приборов.

• Когда выключатель двигателя находится в положении ON, при нажатии выключателя системы помощи при спуске индикатор загорается, если система перешла в состояние готовности. Если индикатор мигает, система помощи при спуске не работает. Проверьте, выполнены ли условия работы:
  • автомобили с механической коробкой передач: рычаг переключения передач находится не в положении N (нейтраль);
  • автомобили с автоматической коробкой передач: селектор находится в положении R, D, 2 или L;
  • рычаг раздаточной коробки находится в положении 4H или 4L;
  • скорость автомобиля не выше 25 км/ч;
  • тормозная система не перегрета.
• Если система исправна, при переводе выключателя двигателя в положение ON индикатор загорается примерно на 2 секунды, а затем гаснет.
• В следующих случаях возможна неисправность системы. Обратитесь для проверки к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki:
  • индикатор не загорается при переводе выключателя двигателя в положение ON;
  • индикатор не гаснет примерно через 2 секунды после перевода выключателя двигателя в положение ON;
  • при положении выключателя двигателя ON индикатор не загорается и не мигает при нажатии выключателя системы помощи при спуске.

Системы помощи водителю Suzuki Safety Support

Системы помощи водителю Suzuki Safety Support помогают водителю и делают поездку безопаснее и комфортнее.

О Suzuki Safety Support

Для безопасного использования

Когда нужно отключить систему

Системы помощи водителю

В Suzuki Safety Support входят следующие функции:

• система поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II;
• предотвращение ошибочного начала движения;
• функция предотвращения схода с полосы;
• уведомление о начале движения;
• система автоматического дальнего света;
• распознавание дорожных знаков;
• адаптивный круиз-контроль (в зависимости от комплектации);
• адаптивный круиз-контроль с функцией следования во всём диапазоне скоростей (в зависимости от комплектации);
• парковочные датчики;
• система помощи при торможении на малой скорости при движении вперёд и назад (в зависимости от комплектации);
• предотвращение ошибочного начала движения назад (в зависимости от комплектации).

Также прочитайте:

• при прохождении технического осмотра;
• если автомобиль буксируют;
• передняя камера, передний радар и ультразвуковые датчики;
• выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II;
• выключатель OFF функции предотвращения схода с полосы;
• выключатель OFF зуммера парковочных датчиков.

Если точная скорость вращения шин не определяется

Передняя камера, передний радар и ультразвуковые датчики

Система распознаёт информацию, необходимую для работы, с помощью нескольких датчиков.

Датчики, распознающие обстановку вокруг автомобиля

Спереди

Сзади

Чтобы предотвратить неисправность или ошибочную работу передней камеры

О зоне крепления передней камеры на ветровом стекле

Чтобы предотвратить неисправность или ошибочную работу переднего радара

Чтобы предотвратить неисправность или ошибочную работу ультразвуковых датчиков

Когда передняя камера и передний радар могут работать неправильно

Когда линии полосы могут не распознаваться

Когда часть систем или все системы не работают

Звуки работы тормозов и изменение ощущения педали

Когда ультразвуковые датчики могут работать неправильно

Обращение с подвеской

Обращение с радаром

Временная остановка или неисправность передней камеры, переднего радара и ультразвуковых датчиков

Если состояние соответствует таблице ниже, система временно остановлена или неисправна. В зависимости от причины временной остановки или неисправности схема индикации может отличаться.

Такие сообщения могут отображаться также в следующих случаях:

• автомобиль движется по тёмной дороге без уличного освещения;
• автомобиль движется по уклону с резким изменением крутизны;
• автомобиль собирается остановиться в гараже;
• автомобиль медленно приближается передним ходом к однотонной стене;
• автомобиль медленно приближается передним ходом к рольставне или стене с горизонтальными полосами.

Временная остановка ультразвуковых датчиков

Ультразвуковые датчики временно останавливаются в следующих случаях. Когда ситуация улучшится, временная остановка датчиков будет отменена.

• На ультразвуковой датчик налип посторонний материал: грязь, снег, лёд и т. п.
• Напряжение свинцово-кислотной аккумуляторной батареи временно вышло за допустимый диапазон.

Неисправность ультразвуковых датчиков

При неисправности система останавливается до перевода выключателя двигателя в положение LOCK (OFF).

Остановитесь в безопасном месте, переведите выключатель двигателя в положение LOCK (OFF) и остановите двигатель. После повторного запуска двигателя убедитесь, что сообщения «Требуется проверка системы ультразвуковых датчиков» и «Требуется проверка системы парковочных датчиков» больше не отображаются.

• Если после повторного запуска двигателя сообщения «Требуется проверка системы ультразвуковых датчиков» или «Требуется проверка системы парковочных датчиков» продолжают отображаться, либо горит индикатор работы парковочных датчиков и предполагается неисправность, возможна неисправность ультразвуковых датчиков. Обратитесь к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki.

Когда ультразвуковой датчик обнаружил посторонний материал

Если ультразвуковой датчик обнаружил грязь, снег, лёд или другой посторонний материал, налипший на датчик, на многофункциональном информационном дисплее отображается сообщение, показанное ниже. После удаления налипшего материала система возвращается к нормальной работе. Пока посторонний материал обнаруживается, ультразвуковой датчик временно остановлен.

Если сообщение отображается, хотя постороннего материала нет, возможна неисправность датчика. Обратитесь к дилеру Suzuki или в авторизованный сервис Suzuki.

Сообщение: «Очистите парковочные датчики».

Временная остановка системы

Системы Suzuki Safety Support временно останавливаются в следующих случаях. Когда ситуация улучшится, временная остановка системы будет отменена.

※1 Временно остановленный участок датчика мигает.

Система поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II

Система с помощью датчиков распознаёт объекты на траектории движения. Если система считает, что вероятность столкновения высокая, она предупреждает водителя и побуждает выполнить манёвр уклонения. Если вероятность столкновения становится ещё выше, система автоматически включает торможение, помогая избежать столкновения или снизить тяжесть его последствий.

При необходимости можно включать и выключать систему поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II, а также изменять момент предупреждения.

См. также: выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II и изменение настроек системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II.

Безопасное использование DSBS II

Распознаваемые объекты системы

Система распознаёт перечисленные ниже объекты. Набор объектов зависит от конкретной функции.

• автомобили;
• велосипеды (※);
• пешеходов;
• мотоциклы (※).

※ Только когда на велосипеде или мотоцикле находится человек.

Список функций

Предупреждение о фронтальном столкновении

Если система считает, что вероятность столкновения высокая, прерывисто звучит зуммер, а индикация в комбинации приборов побуждает водителя выполнить манёвр уклонения.

На многофункциональном информационном дисплее отображаются значок и сообщение.

Сообщение: «Система поддержки торможения с двумя датчиками».

Если система считает, что педаль акселератора нажата сильно, на многофункциональном информационном дисплее отображаются значок и сообщение.

Сообщение: «Нажата педаль акселератора».

Помощь при торможении для снижения последствий фронтального столкновения

Если система считает, что вероятность столкновения высокая, она увеличивает тормозное усилие, которого не хватает при торможении водителем.

Торможение для снижения последствий столкновения

Если система считает, что вероятность столкновения высокая, она автоматически включает тормоза, помогая избежать столкновения или снизить тяжесть его последствий.

Помощь в предотвращении столкновения на перекрёстке при повороте

В перечисленных ниже ситуациях, если система считает, что вероятность столкновения высокая, она помогает водителю предупреждением о фронтальном столкновении и торможением для снижения последствий столкновения.

В зависимости от формы перекрёстка система может поддерживать водителя неправильно.

• При повороте направо на перекрёстке, когда автомобиль пересекает траекторию встречного автомобиля.

• При повороте направо или налево, когда система обнаруживает пешехода или велосипед, пересекающего дорогу со встречного направления.

Помощь в предотвращении столкновения на перекрёстке с автомобилем сбоку

На перекрёстках и в похожих местах, если система считает, что вероятность столкновения с автомобилем, приближающимся сбоку, высокая, она помогает водителю предупреждением о фронтальном столкновении и торможением для снижения последствий столкновения.

В зависимости от формы перекрёстка система может поддерживать водителя неправильно.

О торможении для снижения последствий столкновения

Условия срабатывания функций DSBS II

Какие объекты распознаёт система

Когда система может сработать, хотя вероятность столкновения невысока

Когда система может работать неправильно

Выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II

Выключателем можно остановить работу системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II, предотвращения ошибочного начала движения, системы помощи при торможении на малой скорости при движении вперёд и назад, а также предотвращения ошибочного начала движения назад. Перед выполнением операции остановите автомобиль в безопасном месте.

• Чтобы остановить функции, удерживайте выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II (2), пока в комбинации приборов не загорится индикатор OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II (1).
• Чтобы вернуть функции в работу, снова нажмите выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II и убедитесь, что индикатор OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II погас.
• При каждой остановке двигателя вручную функции возвращаются в работу, а индикатор OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II гаснет.
• При каждом нажатии выключателя OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II звучит зуммер в салоне, сообщая о переключении режима работы.

Когда система отключена, загорается индикатор OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II, а на многофункциональном информационном дисплее отображается сообщение.

См. также: сообщения многофункционального информационного дисплея.

Изменение настроек системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II

Настройки системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II можно изменить в режиме настроек (※1).

См. также: режим настроек.

При работе адаптивного круиз-контроля предупреждение о столкновении срабатывает в ранний момент независимо от пользовательских настроек (※1).

※1 Набор изменяемых пунктов зависит от комплектации автомобиля.

Предотвращение ошибочного начала движения

Если при движении на малой скорости педаль акселератора нажата сильно и система считает, что есть вероятность столкновения, либо если при остановке или движении на малой скорости в пределах примерно 3 м перед автомобилем обнаружено препятствие, например стена, и педаль акселератора нажата сильно, система ограничивает мощность двигателя и подавляет ускорение. После отмены работы функции ограниченная мощность двигателя возвращается постепенно.

Во время работы функции прерывисто звучит зуммер, а водитель предупреждается следующим способом:

• на многофункциональном информационном дисплее отображаются значок и сообщение.

См. также: сообщения многофункционального информационного дисплея.

При необходимости функцию предотвращения ошибочного начала движения можно включить или выключить.

См. также: выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II.

Условия срабатывания функции предотвращения ошибочного начала движения

Функция срабатывает, когда она включена и система считает, что вероятность столкновения с объектом впереди высокая.

Передняя камера и передний радар

Ультразвуковые датчики

Если во время работы функции выполнить перечисленные ниже действия, работа будет отменена:

• отпустить педаль акселератора;
• резко или значительно повернуть рулевое колесо (для передней камеры и переднего радара).

Если передняя камера и передний радар либо ультразвуковые датчики временно остановлены или неисправны, функция предотвращения ошибочного начала движения работает по условиям исправного датчика.

Когда функция не срабатывает

Когда функция может работать неправильно

Функция предотвращения ошибочного начала движения может работать неправильно в перечисленных ниже случаях.

Если передняя камера и передний радар либо ультразвуковые датчики работают неправильно, см. также:

• когда передняя камера и передний радар могут работать неправильно;

• когда ультразвуковые датчики могут работать неправильно.

• Водитель поворачивает рулевое колесо.

• Препятствие высокое и его верхняя часть выступает, например дорожный знак.
• Препятствие низкое, например бордюр.
• Автомобиль движется по участку с наклонённой поверхностью.
• Рядом есть источник ультразвука: звуковой сигнал другого автомобиля, звук двигателя мотоцикла, пневматических тормозов крупного автомобиля, тормозов, датчик обнаружения автомобиля, ультразвуковой датчик другого автомобиля и т. п.
• Поблизости есть источники ультразвука, например автомойка, станция обслуживания или строительная площадка.
• В зону распознавания передней камеры и переднего радара либо ультразвуковых датчиков попала только часть препятствия, например часть стены.

Когда функция может сработать без необходимости

В перечисленных ниже ситуациях передняя камера и передний радар либо ультразвуковые датчики могут определить объект как препятствие с вероятностью столкновения, и функция предотвращения ошибочного начала движения может сработать.

• Автомобиль движется по месту, где уклон дорожного покрытия резко меняется.

• По направлению движения находятся шлагбаум на парковке, шлагбаум железнодорожного переезда, дорожный знак и т. п.
• Рядом есть свисающее рекламное полотнище, флаги у магазина, придорожные деревья и т. п.
• Препятствие низкое, например бордюр.
• Автомобиль движется по плохой дороге с высокой густой травой.

• Из-за изменения подвески и подобных работ изменилось положение автомобиля или высота бампера.
• Автомобиль въезжает в узкое место.
• Автомобиль останавливается очень близко к препятствию впереди.
• Используется шасси-динамометр, свободные ролики и т. п.
• Автомобиль сильно наклонён вперёд из-за тяжёлого груза.
• Передняя часть автомобиля сильно наклонена при погрузке на судно, автовоз и т. п.
• На переднюю камеру, передний радар или ультразвуковые датчики налип посторонний материал: грязь, снег, лёд и т. п. Удалите его.
• Рядом есть источник ультразвука: звуковой сигнал другого автомобиля, звук двигателя мотоцикла, пневматических тормозов крупного автомобиля, тормозов, датчик обнаружения автомобиля, ультразвуковой датчик другого автомобиля и т. п.
• Перед автомобилем есть препятствие, а автомобиль переезжает неровность, ступеньку и т. п.
• На дорожном покрытии есть ступенька, бордюр, выступ и т. п.
• Автомобиль движется по металлической крышке, например решётке водоотводного канала, или по гравийной дороге.

Если функция сработала на железнодорожном переезде

Если функция предотвращения ошибочного начала движения определила шлагбаум как препятствие и автомобиль оказался заблокирован на переезде, выполните одно из действий ниже, чтобы отменить или остановить работу функции, и быстро выезжайте с переезда.

• Отпустите педаль акселератора, затем снова нажмите её.
• Нажмите и удерживайте выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II, чтобы выключить функцию предотвращения ошибочного начала движения.

См. также: выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II.

Предотвращение схода с полосы

Основные функции

Система предупреждает о возможности схода с полосы или траектории движения (※1), а также оказывает частичную рулевую поддержку, чтобы избежать схода с полосы или траектории движения (※1).

Система распознаёт полосу или траекторию движения (※1) передней камерой и передним радаром.

※1 В этом разделе под траекторией движения понимаются граница асфальта с травой или грунтом, бордюр, ограждение и другие подобные конструкции.

Предупреждение о сходе с полосы

Если автомобиль может выйти за пределы полосы или траектории движения (※1), система привлекает внимание водителя индикацией на дисплее, предупреждающим зуммером или вибрацией рулевого колеса.

Проверьте дорожную обстановку, осторожно поверните рулевое колесо и верните автомобиль ближе к центру полосы или траектории движения (※1).

Функция предотвращения схода с полосы

Если автомобиль может выйти за пределы полосы или траектории движения (※1), система оказывает частичную рулевую поддержку, необходимую для предотвращения схода.

Если водитель не управляет рулевым колесом либо продолжает движение, не удерживая рулевое колесо достаточно надёжно, система в течение определённого времени предупреждает водителя индикацией на дисплее и предупреждающим зуммером.

Предупреждение о неустойчивом движении

Если автомобиль движется неустойчиво, система сообщает водителю о необходимости отдохнуть с помощью индикации на дисплее и предупреждающего зуммера.

Сообщение: «Внимание: неустойчивое движение».

Перед использованием функции предотвращения схода с полосы

Условия срабатывания функций предотвращения схода с полосы

Временное отключение функций

О работе предупреждения и функции предотвращения схода с полосы

Предупреждение о движении без удержания рулевого колеса

О предупреждении о неустойчивом движении

Выключатель OFF функции предотвращения схода с полосы

Выключателем можно остановить функцию предотвращения схода с полосы, предупреждение о сходе с полосы и предупреждение о неустойчивом движении.

• Чтобы остановить функции, удерживайте выключатель OFF функции предотвращения схода с полосы (2), пока в комбинации приборов не загорится индикатор OFF функции предотвращения схода с полосы (1).
• Чтобы вернуть функции в работу, снова нажмите выключатель OFF функции предотвращения схода с полосы и убедитесь, что индикатор OFF функции предотвращения схода с полосы погас.
• При каждом нажатии выключателя OFF функции предотвращения схода с полосы звучит зуммер в салоне, сообщая о переключении режима работы.

Изменение настроек функции предотвращения схода с полосы

Настройки функции предотвращения схода с полосы можно изменить в режиме настроек.

См. также: режим настроек.

Когда функцию предотвращения схода с полосы использовать нельзя

Когда функции могут работать неправильно

Индикация на дисплее и состояние работы системы

Состояние рулевой поддержки функции предотвращения схода с полосы и предупреждения о сходе с полосы отображается на дисплее.

Индикатор	Индикация полосы	Индикатор поддержки рулевого управления	Состояние
Жёлтый, горит	Не горит	Не горит	Система не работает
Не горит	Белый, контур	Не горит	Система не распознаёт полосу
Не горит	Белый	Не горит	Система распознаёт полосу
Жёлтый, мигает	Жёлтый, мигает	Не горит	Работает предупреждение о сходе с полосы относительно стороны, где мигает индикация
Зелёный	Зелёный	Зелёный	Работает функция предотвращения схода с полосы со стороны, где горит индикация
Жёлтый, мигает	Жёлтый, мигает	Зелёный	Работают предупреждение о сходе с полосы и функция предотвращения схода с полосы со стороны, где мигает индикация
Жёлтый, горит	Не горит	Не горит	Система временно остановлена или обнаружила неисправность

Уведомление о начале движения

Функция уведомления о начале движения сообщает водителю звуковым сигналом и индикацией на многофункциональном информационном дисплее, если после начала движения автомобиля впереди или после переключения светофора на зелёный ваш автомобиль продолжает стоять.

Уведомление о начале движения автомобиля впереди

Если автомобиль остановился вслед за автомобилем впереди, а автомобиль впереди начал движение, но ваш автомобиль продолжает стоять, система уведомляет водителя.

Уведомление о переключении светофора

Если автомобиль остановлен перед светофором, а сигнал переключился на зелёный, включая зелёную стрелку в направлении, совпадающем с указателем поворота, но автомобиль продолжает стоять, система уведомляет водителя.

Условия работы уведомления о начале движения

Когда уведомление о начале движения может не сработать

Когда система может уведомить, хотя автомобиль впереди не начал движение

Когда система может уведомить, хотя светофор не переключился на зелёный

Изменение настроек уведомления о начале движения

Настройки уведомления о начале движения можно изменить в режиме настроек.

См. также: режим настроек.

Система автоматического дальнего света

Система автоматического дальнего света с помощью передней камеры, установленной в верхней части ветрового стекла, оценивает яркость огней автомобилей впереди, уличного освещения и других источников света и автоматически переключает фары между дальним и ближним светом.

Для безопасного использования

Чтобы предотвратить ошибочную работу системы автоматического дальнего света

Схема работы

Когда впереди нет автомобиля и нет встречного автомобиля

Фары переключаются на дальний свет. В комбинации приборов загораются зелёный индикатор работы системы автоматического дальнего света и синий индикатор дальнего света.

Когда впереди есть автомобиль или встречный автомобиль

Фары переключаются на ближний свет. В комбинации приборов горит только зелёный индикатор работы системы автоматического дальнего света.

Когда впереди снова нет автомобиля и встречного автомобиля

Фары снова автоматически переключаются на дальний свет. В комбинации приборов загораются зелёный индикатор работы системы автоматического дальнего света и синий индикатор дальнего света.

Как использовать систему автоматического дальнего света

Когда выключатель двигателя находится в положении ON, поверните ручку переключателя освещения в положение AUTO. Если фары включены, а рычаг находится в положении ближнего света (среднее положение: рычаг потянули на себя и он автоматически вернулся), система автоматического дальнего света начинает работать, и в комбинации приборов загорается зелёный индикатор её работы.

См. также: переключатель освещения.

Если потянуть рычаг на себя и отпустить либо перевести переключатель освещения или рычаг в положение, отличное от указанного выше, система выключится, а зелёный индикатор работы системы автоматического дальнего света в комбинации приборов погаснет.

Условия автоматического переключения дальнего и ближнего света

О распознавании передней камерой

Изменение настроек системы автоматического дальнего света

Настройки системы автоматического дальнего света можно изменить в режиме настроек.

См. также: режим настроек.

Переход на ручное управление

Переключение на дальний свет

Переведите рычаг в положение дальнего света фар.

Чтобы снова вернуться к системе автоматического дальнего света, верните рычаг в исходное положение.

Переключение на ближний свет

Если потянуть рычаг на себя и отпустить либо перевести ручку переключателя освещения из положения AUTO в другое положение, система автоматического дальнего света выключится, а зелёный индикатор её работы в комбинации приборов погаснет.

Чтобы снова вернуться к системе автоматического дальнего света, снова потяните рычаг на себя и отпустите либо поверните ручку переключателя освещения в положение AUTO.

Распознавание дорожных знаков

Передняя камера распознаёт во время движения определённые дорожные знаки и сигналы, отображает их в комбинации приборов и сообщает о них водителю.

Для безопасного использования

Когда распознавание дорожных знаков использовать нельзя

Функция отображения

Передняя камера распознаёт дорожные знаки во время движения и выводит их на многофункциональный информационный дисплей.

Можно отображать несколько дорожных знаков. В зависимости от состояния многофункционального информационного дисплея количество отображаемых знаков может быть ограничено.

Условия работы функции отображения

Когда функция отображения может работать неправильно

Функция предупреждения

В перечисленных ниже ситуациях дорожный знак на многофункциональном информационном дисплее выделяется, либо звучит зуммер.

• Предупреждение о превышении скорости: скорость автомобиля превышает отображаемое на дисплее ограничение максимальной скорости на установленную величину.
• Предупреждение о въезде в запрещённую зону: система распознала знак «Въезд запрещён» и определила, что автомобиль въехал в зону, куда въезд запрещён.
• Предупреждение о красном сигнале: система распознала красный сигнал и определила, что водитель может не заметить сигнал и въехать на перекрёсток.

Условия работы функции предупреждения

Когда функция предупреждения может работать неправильно

Типы дорожных знаков и сигналов, отображаемых на дисплее

Система отображает перечисленные ниже дорожные знаки и сигналы. Однако нестандартные дорожные знаки и новые дорожные знаки могут не отображаться.

Индикация на многофункциональном информационном дисплее	Отображаемое содержание
	Ограничение максимальной скорости
	Запрет выезда на встречную полосу
	Въезд запрещён
	Разворот запрещён
	Обязательная остановка
	Красный сигнал

Изменение настроек распознавания дорожных знаков

Настройки распознавания дорожных знаков можно изменить в режиме настроек.

См. также: режим настроек.

Адаптивный круиз-контроль

Передний радар и передняя камера определяют наличие автомобиля впереди и расстояние до него. Система управляет автомобилем так, чтобы поддерживать подходящую дистанцию до автомобиля впереди. Расстояние до автомобиля впереди также можно выбрать с помощью выключателя настройки дистанции.

Используйте систему на автомагистралях и автомобильных дорогах.

Для безопасного использования адаптивного круиз-контроля

Ограничения поддержки системы

Когда адаптивный круиз-контроль использовать нельзя

Основные функции

Движение с постоянной скоростью

Если автомобиля впереди нет, автомобиль движется с постоянной скоростью, заданной водителем.

При движении на спуске, если автомобиль превышает заданную скорость, индикация заданной скорости переключается на индикацию превышения скорости.

Замедление и движение за автомобилем впереди

Если появляется автомобиль, который движется медленнее заданной скорости, система обнаруживает его и автоматически замедляет ваш автомобиль. Если требуется более сильное замедление, включаются тормоза; при этом загораются стоп-сигналы.

Автомобиль движется за автомобилем впереди с дистанцией, заданной водителем. Если при приближении к автомобилю впереди система не может обеспечить достаточное замедление, звучит предупреждение об опасном сближении.

Ускорение

Если медленно движущийся автомобиль впереди исчезает, система ускоряет автомобиль до заданной скорости и возвращает движение с постоянной скоростью.

Компоненты системы

Индикация в комбинации приборов

Выключатели управления

Установка скорости

1. Педалью акселератора разгонитесь или замедлитесь до нужной скорости, примерно 30 км/ч или выше.
2. Нажмите выключатель систем помощи водителю, чтобы задать скорость. На многофункциональном информационном дисплее отобразится заданная скорость. После отпускания выключателя автомобиль сможет двигаться с постоянной скоростью, соответствующей скорости в момент отпускания.

Изменение заданной скорости

Изменение скорости переключателем

Чтобы изменить заданную скорость, перемещайте переключатель RES + / - в положение RES + или -, пока не отобразится нужная скорость.

Заданная скорость изменяется следующим образом:

• короткое нажатие: на 1 км/ч при каждом перемещении переключателя;
• удержание: на 5 км/ч, пока переключатель удерживается.

Шаг изменения заданной скорости можно изменить в режиме настроек.

См. также: режим настроек.

Увеличение заданной скорости педалью акселератора

1. Нажимайте педаль акселератора, пока автомобиль не достигнет скорости, которую нужно задать.
2. Переместите переключатель RES + / - в положение RES +.

Отключение и возобновление работы системы

Чтобы отключить управление, нажмите выключатель отмены или выключатель систем помощи водителю. Управление также отключается при нажатии педали тормоза.

Чтобы возобновить управление, нажмите выключатель систем помощи водителю или переместите переключатель RES + / - в положение RES +.

Изменение дистанции до автомобиля впереди

При каждом нажатии выключателя дистанция до автомобиля впереди переключается в указанном ниже порядке. Если система обнаруживает автомобиль впереди, также отображается отметка автомобиля впереди (A).

Фактическая дистанция увеличивается или уменьшается в зависимости от скорости автомобиля.

Условия задания скорости, ускорение и автоматическое отключение

Предупреждающие сообщения и зуммер адаптивного круиз-контроля

Автомобили впереди, которые датчики могут не обнаружить правильно

Ситуации, в которых система может работать неправильно

Предупреждение об опасном сближении

Если во время движения за автомобилем впереди, например при перестроении другого автомобиля перед вами, система приближается к автомобилю впереди в ситуации, когда достаточное замедление невозможно, мигающая индикация и зуммер предупреждают водителя. В этом случае нажмите педаль тормоза или выполните другое необходимое действие, чтобы обеспечить безопасную дистанцию.

Когда предупреждение не подаётся

Даже если дистанция до автомобиля впереди мала, в перечисленных ниже случаях предупреждение может не подаваться.

• Скорость автомобиля впереди такая же, как у вашего автомобиля, или выше.
• Автомобиль впереди движется с очень низкой скоростью.
• Сразу после задания скорости.
• При нажатой педали акселератора.

Функция снижения скорости в повороте

Когда система распознаёт поворот, она начинает снижать скорость автомобиля. После завершения поворота снижение скорости прекращается.

В зависимости от ситуации автомобиль возвращается к заданной скорости. Если из-за перестроения другого автомобиля перед вами приоритет получает движение за автомобилем впереди, снижение скорости в повороте также прекращается.

Помощь при перестроении

Если при движении со скоростью примерно 80 км/ч или выше водитель перестраивается на полосу для обгона, система по сигналу указателя поворота ускоряет автомобиль до заданной скорости и помогает выполнить обгон.

Если при движении со скоростью примерно 80 км/ч или выше водитель перестраивается за автомобилем, который движется медленнее вашего автомобиля, система по сигналу указателя поворота плавно замедляет автомобиль и помогает выполнить перестроение.

Изменение настроек адаптивного круиз-контроля

Настройки адаптивного круиз-контроля можно изменить в режиме настроек.

См. также: режим настроек.

Сообщения адаптивного круиз-контроля

Если есть информация, которую нужно сообщить водителю, например о неисправности системы, в комбинации приборов или на многофункциональном информационном дисплее отображается предупреждающая лампа или сообщение.

• В зависимости от типа сообщения одновременно может мигать главная предупреждающая лампа в комбинации приборов или звучать зуммер в салоне.
• Если отображается сообщение, следуйте его указаниям.

Если не удаётся задать скорость адаптивного круиз-контроля, могут отображаться следующие сообщения.

Сообщение	Главная предупреждающая лампа	Зуммер	Причина и действия
«Система ACC недоступна. Включите систему ESP»	Не горит	Короткие прерывистые сигналы	Скорость нельзя задать, потому что ESP® выключена. Включите ESP®. См. когда часть систем или все системы не работают.
«Систему ACC использовать нельзя»	Не горит	Короткие прерывистые сигналы	Скорость нельзя задать по другой причине. Следуя описанию, задайте скорость ещё раз. См. условия задания скорости, ускорение и автоматическое отключение.

Индикация и состояние работы системы

В таблице показано состояние работы адаптивного круиз-контроля.

Индикатор	Заданная скорость	Настройка дистанции	Автомобиль впереди	Состояние
Белый	Не горит / белый	Белый	Не горит	Ожидание
Зелёный	Зелёный	Синий	Не горит	Движение с постоянной скоростью / ускорение
Зелёный	Зелёный	Синий	Горит	Замедление / движение за автомобилем впереди
Зелёный	Белый	Белый	Серый	Управление остановкой / ускорение педалью акселератора
Зелёный	Зелёный	Мигает жёлтым	Мигает жёлтым	Работает предупреждение об опасном сближении
Жёлтый	Не горит / белый	Не горит	Не горит	Система временно приостановлена
Жёлтый	Не горит	Не горит	Не горит	Неисправность системы

Адаптивный круиз-контроль с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Передний радар и передняя камера определяют наличие автомобиля впереди и расстояние до него. Система управляет автомобилем так, чтобы поддерживать подходящую дистанцию до автомобиля впереди. Расстояние до автомобиля впереди также можно выбрать с помощью выключателя настройки дистанции.

Используйте систему на автомагистралях и автомобильных дорогах.

Для безопасного использования адаптивного круиз-контроля с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Ограничения поддержки системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Когда адаптивный круиз-контроль с функцией следования во всём диапазоне скоростей использовать нельзя

Основные функции адаптивного круиз-контроля с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Движение с постоянной скоростью

Если автомобиля впереди нет, автомобиль движется с постоянной скоростью, заданной водителем.

При движении на спуске, если автомобиль превышает заданную скорость, индикация заданной скорости переключается на индикацию превышения скорости.

Замедление и движение за автомобилем впереди

Если появляется автомобиль, который движется медленнее заданной скорости, система обнаруживает его и автоматически замедляет ваш автомобиль. Если требуется более сильное замедление, включаются тормоза; при этом загораются стоп-сигналы.

Автомобиль движется за автомобилем впереди с дистанцией, заданной водителем. Если при приближении к автомобилю впереди система не может обеспечить достаточное замедление, звучит предупреждение об опасном сближении.

Ускорение

Если медленно движущийся автомобиль впереди исчезает, система ускоряет автомобиль до заданной скорости и возвращает движение с постоянной скоростью.

Остановка при следовании

Если автомобиль впереди останавливается, ваш автомобиль останавливается вслед за ним. Однако система не удерживает автомобиль в остановленном состоянии, поэтому после остановки сразу нажмите педаль тормоза.

Компоненты системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Индикация в комбинации приборов

Выключатели управления

Установка скорости для системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей

1. Педалью акселератора разгонитесь или замедлитесь до нужной скорости, примерно 30 км/ч или выше.
2. Нажмите выключатель систем помощи водителю, чтобы задать скорость. На многофункциональном информационном дисплее отобразится заданная скорость. После отпускания выключателя автомобиль сможет двигаться с постоянной скоростью, соответствующей скорости в момент отпускания.

Если нажать выключатель систем помощи водителю при скорости примерно 30 км/ч или ниже, заданная скорость будет установлена на 30 км/ч.

Изменение заданной скорости для системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Изменение скорости переключателем

Чтобы изменить заданную скорость, перемещайте переключатель RES + / - в положение RES + или -, пока не отобразится нужная скорость.

Заданная скорость изменяется следующим образом:

• короткое нажатие: на 1 км/ч при каждом перемещении переключателя;
• удержание: на 5 км/ч, пока переключатель удерживается.

Шаг изменения заданной скорости можно изменить в режиме настроек.

См. также: режим настроек.

Увеличение заданной скорости педалью акселератора

1. Нажимайте педаль акселератора, пока автомобиль не достигнет скорости, которую нужно задать.
2. Переместите переключатель RES + / - в положение RES +.

Отключение и возобновление работы системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Чтобы отключить управление, нажмите выключатель отмены или выключатель систем помощи водителю. Управление также отключается при нажатии педали тормоза.

Чтобы возобновить управление, нажмите выключатель систем помощи водителю или переместите переключатель RES + / - в положение RES +.

Изменение дистанции до автомобиля впереди для системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей

При каждом нажатии выключателя дистанция до автомобиля впереди переключается в указанном ниже порядке. Если система обнаруживает автомобиль впереди, также отображается отметка автомобиля впереди (A).

Фактическая дистанция увеличивается или уменьшается в зависимости от скорости автомобиля.

Условия задания скорости, ускорение и автоматическое отключение системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Предупреждающие сообщения и зуммер системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Автомобили впереди, которые датчики системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей могут не обнаружить правильно

Ситуации, в которых система с функцией следования во всём диапазоне скоростей может работать неправильно

Предупреждение об опасном сближении для системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Если во время движения за автомобилем впереди, например при перестроении другого автомобиля перед вами, система приближается к автомобилю впереди в ситуации, когда достаточное замедление невозможно, мигающая индикация и зуммер предупреждают водителя. В этом случае нажмите педаль тормоза или выполните другое необходимое действие, чтобы обеспечить безопасную дистанцию.

Когда предупреждение не подаётся

Даже если дистанция до автомобиля впереди мала, в перечисленных ниже случаях предупреждение может не подаваться.

• Скорость автомобиля впереди такая же, как у вашего автомобиля, или выше.
• Автомобиль впереди движется с очень низкой скоростью.
• Сразу после задания скорости.
• При нажатой педали акселератора.

Функция снижения скорости в повороте для системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Когда система распознаёт поворот, она начинает снижать скорость автомобиля. После завершения поворота снижение скорости прекращается.

В зависимости от ситуации автомобиль возвращается к заданной скорости. Если из-за перестроения другого автомобиля перед вами приоритет получает движение за автомобилем впереди, снижение скорости в повороте также прекращается.

Помощь при перестроении для системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Если при движении со скоростью примерно 80 км/ч или выше водитель перестраивается на полосу для обгона, система по сигналу указателя поворота ускоряет автомобиль до заданной скорости и помогает выполнить обгон.

Если при движении со скоростью примерно 80 км/ч или выше водитель перестраивается за автомобилем, который движется медленнее вашего автомобиля, система по сигналу указателя поворота плавно замедляет автомобиль и помогает выполнить перестроение.

Изменение настроек адаптивного круиз-контроля с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Настройки адаптивного круиз-контроля можно изменить в режиме настроек.

См. также: режим настроек.

Сообщения адаптивного круиз-контроля с функцией следования во всём диапазоне скоростей

Если есть информация, которую нужно сообщить водителю, например о неисправности системы, в комбинации приборов или на многофункциональном информационном дисплее отображается предупреждающая лампа или сообщение.

• В зависимости от типа сообщения одновременно может мигать главная предупреждающая лампа в комбинации приборов или звучать зуммер в салоне.
• Если отображается сообщение, следуйте его указаниям.

Если не удаётся задать скорость адаптивного круиз-контроля с функцией следования во всём диапазоне скоростей, могут отображаться следующие сообщения.

Сообщение	Главная предупреждающая лампа	Зуммер	Причина и действия
«Система ACC недоступна. Переведите селектор в диапазон D»	Не горит	Короткие прерывистые сигналы	Скорость нельзя задать, потому что селектор находится не в положении D. Переведите селектор в положение D и задайте скорость. См. условия задания скорости, ускорение и автоматическое отключение системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей.
«Система ACC недоступна. Включите ESP»	Не горит	Короткие прерывистые сигналы	Скорость нельзя задать, потому что ESP® выключена. Включите ESP®. См. когда часть систем или все системы не работают.
«Систему ACC использовать нельзя»	Не горит	Короткие прерывистые сигналы	Скорость нельзя задать по другой причине. Следуя описанию, задайте скорость ещё раз. См. условия задания скорости, ускорение и автоматическое отключение системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей.

Если адаптивный круиз-контроль с функцией следования во всём диапазоне скоростей отключился автоматически, могут отображаться следующие сообщения.

Индикация и состояние работы системы с функцией следования во всём диапазоне скоростей

В таблице показано состояние работы адаптивного круиз-контроля.

Индикатор	Заданная скорость	Настройка дистанции	Автомобиль впереди	Состояние
Белый	Не горит / белый	Белый	Не горит	Ожидание
Зелёный	Зелёный	Синий	Не горит	Движение с постоянной скоростью / ускорение
Зелёный	Зелёный	Синий	Горит	Замедление / движение за автомобилем впереди
Зелёный	Белый	Белый	Серый	Управление остановкой / ускорение педалью акселератора
Зелёный	Зелёный	Мигает жёлтым	Мигает жёлтым	Работает предупреждение об опасном сближении
Жёлтый	Не горит / белый	Не горит	Не горит	Система временно приостановлена
Жёлтый	Не горит	Не горит	Не горит	Неисправность системы

Парковочные датчики

Ультразвуковые датчики, установленные в бамперах, обнаруживают препятствия впереди и позади автомобиля.

Если на индикаторе положения селектора в комбинации приборов отображается R, N, D, 2 или L (для автомобиля с автоматической коробкой передач), при остановке или движении с малой скоростью система обнаруживает препятствия, например стену, а передний зуммер в салоне звучит в зависимости от расстояния до препятствия.

В зависимости от расстояния до обнаруженного препятствия индикация на многофункциональном информационном дисплее переключается, как показано ниже; индикатор работы парковочных датчиков также мигает.

См. также: индикатор работы парковочных датчиков.

Ориентировочное расстояние	Многофункциональный информационный дисплей
Спереди: 60-100 см, только центральный датчик Сзади: 60-150 см, только центральный датчик
45-60 см
35-45 см
35 см или меньше

Ориентировочная зона обнаружения

• Зона непосредственно рядом с датчиком и прямо под ним не обнаруживается.
• Дальность обнаружения ультразвуковых угловых датчиков составляет примерно до 60 см.
• Дальность обнаружения ультразвуковых центральных датчиков составляет примерно 60-100 см спереди и примерно 60-150 см сзади.

Когда парковочные датчики не работают

В перечисленных ниже случаях парковочные датчики не работают.

• В течение нескольких секунд сразу после перевода выключателя двигателя в положение ON.
• Автомобиль с автоматической коробкой передач:
  • селектор находится в положении P;
  • положение селектора не совпадает с индикацией положения селектора в комбинации приборов либо отображается -.
• Автомобиль с механической коробкой передач:
  • рычаг переключения передач находится не в положении R (задний ход), и стояночный тормоз включён.
  • Даже если рычаг переключения передач переведён в положение R (задний ход), индикатор R не загорается.
• Препятствие не может быть обнаружено.
• Парковочные датчики временно остановлены или неисправны. См. временная остановка ультразвуковых датчиков и неисправность ультразвуковых датчиков.

Когда парковочные датчики могут работать неправильно

В перечисленных ниже случаях парковочные датчики могут работать неправильно.

Если ультразвуковые датчики могут работать неправильно, см. когда ультразвуковые датчики могут работать неправильно.

• Автомобиль припаркован на наклонной поверхности.

Когда парковочные датчики могут сработать

В перечисленных ниже случаях парковочные датчики могут сработать.

• Автомобиль движется по участку, где уклон дороги резко меняется.

• Есть висящее полотно, рекламный флаг у магазина, придорожное дерево и т. п.
• Есть низкое препятствие, например бордюрный камень.
• Положение кузова или высота бампера изменены, например из-за доработки подвески.
• Автомобиль въезжает в узкое место.
• Используется шасси-динамометр, свободные ролики и т. п.
• В автомобиле находится тяжёлый груз, из-за чего автомобиль заметно наклонён.
• Автомобиль сильно наклонён при погрузке на судно, автовоз и т. п.
• На область ультразвукового датчика налипла грязь, снег, лёд или другой посторонний материал. Удалите посторонний материал.
• Рядом есть источник ультразвука: звуковой сигнал другого автомобиля, двигатель мотоцикла, пневматический тормоз крупного автомобиля, звук тормозов, датчик обнаружения автомобиля, ультразвуковой датчик другого автомобиля и т. п.
• На дороге есть ступенька, бордюр, выступ и т. п.
• Автомобиль движется по металлической решётке над водостоком или по гравийной дороге.

Выключатель отключения зуммера парковочных датчиков

Если при обнаружении препятствия звучит зуммер парковочных датчиков, нажатием выключателя можно временно остановить зуммер.

Индикатор выключателя отключения зуммера парковочных датчиков (1) гаснет, когда зуммер временно остановлен.

• На рисунке показан типовой пример. Фактическое расположение зависит от типа автомобиля.

Если выполнено одно из перечисленных ниже условий, временно остановленный зуммер парковочных датчиков снова начинает звучать.

• Снова нажат выключатель отключения зуммера парковочных датчиков.
• Автомобиль с механической коробкой передач:
  • при движении назад рычаг переключения передач переведён из положения, отличного от R (задний ход), в положение R;
  • при положении рычага, отличном от R, отпущен стояночный тормоз.
• Автомобиль с автоматической коробкой передач:
  • при движении назад селектор переведён из положения, отличного от R, в положение R;
  • при движении вперёд селектор переведён из положения, отличного от N, D, 2 или L, в положение N, D, 2 или L.

Система помощи при торможении на малой скорости при движении вперёд и назад

Система помощи при торможении на малой скорости при движении вперёд и назад обнаруживает препятствия на траектории движения с помощью ультразвуковых датчиков, когда автомобиль движется со скоростью примерно 10 км/ч или ниже. Если система определяет высокую вероятность столкновения, она предупреждает водителя и автоматически включает тормоза, чтобы помочь снизить тяжесть последствий столкновения.

При необходимости функцию помощи при торможении на малой скорости при движении вперёд и назад можно включать и отключать.

См. также: выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II.

Помощь при торможении на малой скорости при движении вперёд

Помощь при торможении на малой скорости при движении вперёд работает, когда селектор находится не в положении P или R, а автомобиль движется со скоростью примерно 10 км/ч или ниже. Если система с помощью ультразвуковых датчиков определяет, что столкновения с препятствием перед автомобилем, например со стеной, избежать невозможно, она автоматически включает сильное торможение, чтобы помочь избежать столкновения или снизить тяжесть его последствий.

Помощь при торможении при движении назад

Помощь при торможении при движении назад работает, когда селектор находится в положении R, а автомобиль движется назад со скоростью примерно 10 км/ч или ниже. Если система с помощью ультразвуковых датчиков определяет, что столкновения с препятствием позади автомобиля, например со стеной, избежать невозможно, она автоматически включает сильное торможение, чтобы помочь избежать столкновения или снизить тяжесть его последствий.

Схема работы

Помощь при торможении на малой скорости при движении вперёд

Помощь при торможении при движении назад

Примечания к схемам:

• ※1 Зуммер парковочных датчиков. В зависимости от скорости помощь при торможении на малой скорости при движении вперёд или помощь при торможении при движении назад может сработать до того, как начнут работать парковочные датчики и зазвучит зуммер.
• ※2 После остановки автомобиля автоматическим торможением для снижения последствий столкновения зуммер помощи при торможении на малой скорости при движении вперёд или помощи при торможении при движении назад продолжает звучать, пока торможение не прекратится.

Когда система помощи при торможении на малой скорости не работает

В перечисленных ниже случаях помощь при торможении на малой скорости при движении вперёд и помощь при торможении при движении назад не работают.

• Двигатель остановлен, кроме случаев автоматической остановки двигателя.
• В течение нескольких секунд сразу после перевода выключателя двигателя в положение ON.
• Помощь при торможении на малой скорости при движении вперёд не работает, если селектор находится в положении P или R.
• Помощь при торможении при движении назад не работает, если селектор находится в положении P, N, D, 2 или L.
• Система поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II остановлена одним из следующих выключателей:
• выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II;
• выключатель ESP® OFF.
• Препятствие не может быть обнаружено.
• Ультразвуковой датчик временно остановлен или неисправен. См. временная остановка ультразвуковых датчиков и неисправность ультразвуковых датчиков.
• Сработала система ESP®.

Когда система помощи при торможении на малой скорости может работать неправильно

В перечисленных ниже случаях помощь при торможении на малой скорости при движении вперёд и помощь при торможении при движении назад могут работать неправильно.

• На поверхность датчика налипла грязь, снег, лёд или другой посторонний материал. Удалите посторонний материал.
• Плохая погода: сильный дождь, густой туман, метель и т. п.

• Задний обзор ухудшен из-за выхлопных газов автомобиля, брызг воды или снега, водяного пара, песка, дыма и т. п.
• Датчик закрыт наклейкой, аксессуаром и т. п.
• Установлены неоригинальные детали или электрическое оборудование, например буксирный крюк, номерной знак с подсветкой, противотуманная фара, угловой указатель, антенна радиостанции и т. п.
• Между препятствием и автомобилем находится объект, который не может быть обнаружен.
• Препятствие вклинивается сбоку или внезапно появляется.
• После столкновения изменилось направление ультразвукового датчика.
• Вблизи ультразвукового датчика установлены буксирный крюк, защита бампера, накладка бампера, крепление для велосипеда, снегоуборочное оборудование и т. п.
• Из-за аварии или неисправности автомобиль движется неустойчиво.
• Используются цепи противоскольжения, временное запасное колесо или комплект для экстренного ремонта шины.
• Автомобиль движется по узкой дороге.
• Автомобиль движется в сторону висящего полотна, флага, шторы, свисающей ветки или шлагбаума.
• На дороге есть колеи или ямы.
• Автомобиль движется по металлической крышке, например решётке водостока.
• Автомобиль движется по крутому подъёму или спуску.
• На затопленной дороге вода попадает на ультразвуковой датчик.
• Автомобиль движется к высокому бордюру или бордюру с прямым углом.
• Автомобиль движется рядом со стойкой, например двутавровой балкой, на многоярусной парковке, строительной площадке и т. п.
• Положение кузова или высота бампера изменены, например из-за доработки подвески.
• После столкновения изменилось направление установки ультразвукового датчика.
• Установлены цепи противоскольжения или шины неуказанного размера.
• Автомобиль наклонён, например при переезде через ступеньку.
• Из-за жары или холода область рядом с датчиком сильно нагрета или сильно охлаждена.
• Влажность чрезвычайно высокая или низкая.
• Автомобиль движется по неровной дороге, склону, гравийной дороге или траве.
• Автомобиль сильно наклонён.

• Рядом есть источник ультразвука: звуковой сигнал другого автомобиля, двигатель мотоцикла, пневматический тормоз крупного автомобиля, звук тормозов, датчик обнаружения автомобиля, ультразвуковой датчик другого автомобиля и т. п.
• Поблизости находится место, где возникает ультразвук, например автомойка, автосервис или строительная площадка.
• Препятствие слишком близко подошло к ультразвуковому датчику.
• Автомобиль направлен к препятствию под углом, и отражённая волна не возвращается к датчику.
• Препятствие, например стена, расположено не перпендикулярно к автомобилю.

• Стена не перпендикулярна земле, имеет неровности, непрерывный волнистый рисунок либо является рольставней или воротами такого типа.
• От стены выступает стойка, труба или другой элемент.
• Объект хорошо поглощает звуковые волны: человек, пористый материал, снежная стена и т. п.

• Объект движется: пешеход, велосипед, животное и т. п.
• Препятствие внезапно появляется в направлении движения.
• Ультразвуковые датчики могут не обнаружить следующие препятствия:
• столбчатые препятствия, например дорожные знаки и фонарные столбы;
• низкие препятствия, например ограждения;
• небольшие препятствия либо тонкие препятствия, например цепи и тросы;
• заборы с тонкой сеткой.
• После движения по луже или после мойки тормоза намокли, и эффективность торможения снизилась.
• Нажата педаль тормоза или выполняется руление.
• Автомобиль движется по наклонной поверхности.
• В направлении движения несколько препятствий накладываются друг на друга.
• В зоне обнаружения ультразвукового датчика находится только часть препятствия, например часть стены.

Когда система помощи при торможении на малой скорости может сработать

В перечисленных ниже ситуациях ультразвуковые датчики могут определить объект как препятствие с вероятностью столкновения, и помощь при торможении на малой скорости при движении вперёд или помощь при торможении при движении назад может сработать.

• Автомобиль движется по участку, где уклон дороги резко меняется.

• В направлении движения есть парковочный шлагбаум, дорожный шлагбаум, вывеска и т. п.
• Есть висящее полотно, рекламный флаг у магазина, придорожное дерево и т. п.
• Есть низкое препятствие, например бордюрный камень.
• Автомобиль движется по плохой дороге, например через густую траву.

• Положение кузова или высота бампера изменены, например из-за доработки подвески.
• Автомобиль въезжает в узкое место.
• Автомобиль останавливается непосредственно рядом с препятствием.
• Используется шасси-динамометр, свободные ролики и т. п.
• В автомобиле находится тяжёлый груз, из-за чего задняя часть автомобиля заметно наклонена.
• Автомобиль сильно наклонён при погрузке на судно, автовоз и т. п.
• Рядом есть источник ультразвука: звуковой сигнал другого автомобиля, двигатель мотоцикла, пневматический тормоз крупного автомобиля, звук тормозов, датчик обнаружения автомобиля, ультразвуковой датчик другого автомобиля и т. п.
• В направлении движения есть препятствие, и автомобиль переезжает неровность, ступеньку и т. п.
• На дороге есть ступенька, бордюр, колесный упор, выступ и т. п.
• Автомобиль движется по металлической крышке, например решётке водостока, или по гравийной дороге.
• Автомобиль толкают, когда селектор находится в положении N.

Предотвращение ошибочного начала движения назад

Функция предотвращения ошибочного начала движения назад работает, когда автомобиль остановлен или движется назад со скоростью примерно 10 км/ч или ниже. Если система обнаруживает препятствие, например стену, примерно в пределах 3 м позади автомобиля от края кузова, она автоматически ограничивает рост мощности двигателя при резком и сильном нажатии педали акселератора, чтобы снизить тяжесть последствий столкновения. Когда функция отключается, ограниченная мощность двигателя постепенно возвращается.

Во время работы функция сообщает об этом следующими способами:

• на многофункциональном информационном дисплее отображается сообщение. См. сообщения многофункционального информационного дисплея;
• зуммер в салоне звучит прерывисто.

При необходимости функцию предотвращения ошибочного начала движения назад можно включать и отключать.

См. также: выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II.

Когда функция предотвращения ошибочного начала движения назад не работает

В перечисленных ниже случаях функция предотвращения ошибочного начала движения назад не работает.

• Двигатель остановлен.
• В течение нескольких секунд сразу после перевода выключателя двигателя в положение ON.
• Селектор находится в положении P, N, D, 2 или L.
• Система поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II остановлена выключателем OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II.
• Автомобиль находится на крутом уклоне.
• Препятствие не может быть обнаружено.
• Ультразвуковой датчик временно остановлен или неисправен. См. временная остановка ультразвуковых датчиков и неисправность ультразвуковых датчиков.

Когда функция предотвращения ошибочного начала движения назад может работать неправильно

В перечисленных ниже случаях функция предотвращения ошибочного начала движения назад может работать неправильно.

Если ультразвуковые датчики могут работать неправильно, см. когда ультразвуковые датчики могут работать неправильно.

• После движения по луже или после мойки тормоза намокли, и эффективность торможения снизилась.
• Выполняется руление.
• Препятствие высокое и верхняя часть выступает, например дорожный знак.
• Есть низкое препятствие, например бордюрный камень.
• Автомобиль движется по наклонной поверхности.
• Рядом есть источник ультразвука: звуковой сигнал другого автомобиля, двигатель мотоцикла, пневматический тормоз крупного автомобиля, звук тормозов, датчик обнаружения автомобиля, ультразвуковой датчик другого автомобиля и т. п.
• Поблизости находится место, где возникает ультразвук, например автомойка, автосервис или строительная площадка.
• В зоне обнаружения ультразвукового датчика находится только часть препятствия, например часть стены.

Когда функция предотвращения ошибочного начала движения назад может сработать

В перечисленных ниже ситуациях ультразвуковые датчики могут определить объект как препятствие с вероятностью столкновения, и функция предотвращения ошибочного начала движения назад может сработать.

• Автомобиль движется по участку, где уклон дороги резко меняется.

• В направлении движения есть парковочный шлагбаум, дорожный шлагбаум, вывеска и т. п.
• Есть висящее полотно, рекламный флаг у магазина, придорожное дерево и т. п.
• Есть низкое препятствие, например бордюрный камень.
• Автомобиль движется по плохой дороге, например через густую траву.

• Положение кузова или высота бампера изменены, например из-за доработки подвески.
• Автомобиль въезжает в узкое место.
• Автомобиль останавливается непосредственно рядом с препятствием позади автомобиля.
• Используется шасси-динамометр, свободные ролики и т. п.
• В автомобиле находится тяжёлый груз, из-за чего задняя часть автомобиля заметно наклонена.
• Задняя часть автомобиля сильно наклонена при погрузке на судно, автовоз и т. п.
• На область ультразвукового датчика налипла грязь, снег, лёд или другой посторонний материал. Удалите посторонний материал.
• Рядом есть источник ультразвука: звуковой сигнал другого автомобиля, двигатель мотоцикла, пневматический тормоз крупного автомобиля, звук тормозов, датчик обнаружения автомобиля, ультразвуковой датчик другого автомобиля и т. п.
• Позади автомобиля есть препятствие, и автомобиль переезжает неровность, ступеньку и т. п.
• На дороге есть ступенька, бордюр, выступ и т. п.
• Автомобиль движется по металлической крышке, например решётке водостока, или по гравийной дороге.

Если функция сработала на железнодорожном переезде

Если функция предотвращения ошибочного начала движения назад определила шлагбаум как препятствие и автомобиль оказался заблокирован на переезде, выполните одно из действий ниже, чтобы отменить работу функции, и быстро выезжайте с переезда.

• Один раз отпустите педаль акселератора и снова быстро нажмите её.
• Удерживайте выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II.

См. также: выключатель OFF системы поддержки торможения с двумя датчиками DSBS II.

Камера заднего вида

Когда выключатель двигателя находится в положении ON, при переводе селектора или рычага переключения передач в положение R изображение с камеры заднего вида (1) выводится на экран.

Как пользоваться камерой заднего вида

1. Переведите выключатель двигателя в положение ON.

См. также: запуск двигателя.

2. Переведите селектор или рычаг переключения передач в положение R.

Изображение позади автомобиля автоматически выводится на экран. Если перевести селектор или рычаг переключения передач из положения R в другое положение, экран вернётся к прежней индикации.

См. также: управление селектором передач и управление рычагом переключения передач.

• На рисунке показан типовой пример. Фактическое расположение зависит от типа автомобиля.

Зона и особенности изображения на экране

На экран навигационной системы выводится зона, показанная на рисунках ниже. Однако объекты рядом с задним бампером или под бампером не отображаются.

• Область выше камеры не отображается. У высокого препятствия, например дорожного знака с выступающей верхней частью, верхнюю часть нельзя проверить на экране.
• Ощущение расстояния по изображению камеры заднего вида отличается от фактического расстояния.
• Если в зоне, отображаемой на экране, есть препятствие, например припаркованный автомобиль, расстояние на экране может отличаться от фактического.
• Изображение сзади выводится с зеркальным отражением влево и вправо, как при просмотре через внутрисалонное или наружные зеркала.
• Камера заднего вида установлена со смещением относительно центра автомобиля, поэтому изображение позади автомобиля может отображаться немного смещённым от центра.

Как читать изображение на экране

На экране вместе с изображением позади автомобиля отображаются ориентировочные линии и другие указатели.

• Ориентировочные линии отображаются относительно поверхности дороги, поэтому по ним нельзя определить расстояние до припаркованных автомобилей и других препятствий рядом с автомобилем.
• Трапециевидные ориентировочные линии расстояния и ширины автомобиля на экране служат только для справки. Фактические интервалы по расстоянию и ширине могут отличаться.
• Если подвеска доработана или установлены шины нештатного размера, ориентировочные линии могут отображаться неправильно.
• Ориентировочные линии показаны в таблице ниже.

Погрешность ориентировочных линий расстояния

Положение и расстояние, которые показывают ориентировочные линии на экране, меняются в зависимости от количества пассажиров, загрузки автомобиля, уклона и состояния дороги. При движении обязательно проверяйте безопасность вокруг автомобиля непосредственно.

Если в направлении движения есть подъём

Ориентировочные линии расстояния на экране расположены ближе, чем фактическое расстояние.

Если в направлении движения есть спуск

Ориентировочные линии расстояния на экране расположены дальше, чем фактическое расстояние.

Если рядом есть объёмное препятствие

Если рядом есть объёмное препятствие, расстояние может отображаться иначе, чем фактическое.

Если появились такие признаки

Если кажется, что возникла неисправность

Если изображение камеры заднего вида плохое

• Если объектив камеры загрязнён, изображение может быть плохо видно. Если на объективе есть капли воды, снег, грязь и т. п., промойте его водой и протрите мягкой тканью. При сильном загрязнении или попадании воска на объектив используйте нейтральное моющее средство.

См. также: уход за камерой заднего вида.

• Если сильный отражённый солнечный свет или яркий свет фар идущего сзади автомобиля попадает прямо в камеру, на изображении могут появляться белые вертикальные линии и изображение может быть плохо видно. Это не является неисправностью.

Если изображение или ориентировочные линии смещены

В перечисленных ниже случаях изображение или ориентировочные линии могут смещаться, но это не является неисправностью.

• Автомобиль наклонён из-за количества пассажиров, багажа и т. п.